航空事故・事件・インシデント総合 Part11




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1 : :2019/06/10(月) 20:16:34.39 .net
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世界各地で起こった航空事故・事件・インシデントについて語るスレです。

国交省 運輸安全委員会 報告書検索
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/

Aviation Safety Network
http://aviation-safety.net/database/
世界各地で発生した民間航空機による事故の便覧(英文)

Aviation Herald
http://avherald.com

※前スレ
航空事故・事件・インシデント総合 Part10
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1553711652/


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2 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/11(火) 00:08:51.12 ID:yP9u31O/d

バスヲタいる?

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/14(金) 20:34:54.89

前スレ終了

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/14(金) 21:43:20.47

中部空港に キャセイ機 が緊急着陸 上空で油圧トラブル 愛知県
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/06/14/54547/

14日午後、中部国際空港(愛知県常滑市)で旅客機が緊急着陸しました。

警察などによりますと、14日午後4時ごろ、「上空にいる旅客機に油圧のトラブルが発生した」などと、空港の職員から119番通報がありました。

約20分後、旅客機は緊急着陸、トラブルについて調査しているということです。

この旅客機は、台北から中部空港に向かっていたキャセイパシフィック航空の便で、乗員乗客198人にけがはありませんでした。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/15(土) 09:08:10.75 ID:KjuB+eOF0

”誘導路に着陸”とか情報流れてるけど、本当なのか? 

6 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/15(土) 10:10:23.27 ID:BGDpv1Kb0

ガセ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/16(日) 03:09:39.86 ID:wFunBWSyF

サウジアラビアの空港にロケット弾が命中して到着ロビーの客が負傷

8 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 01:26:52.02 ID:lFQsm1fB0

>>7
サウジの空港攻撃なのに、なぜかイラン訪問中の首相を心配したり、そのまま帰ってくるなというアホがいたり

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/17(月) 01:41:44.71

羽田、着陸中に別機が滑走路横断
両機ともに「管制官の許可」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/315922

スカイマーク機が15日午後、羽田空港に着陸する際、全日空機が滑走路を横切っていたことが16日、分かった。
国土交通省は同日、事故につながりかねない重大インシデントに認定した。
両機とも管制官の許可を受けており、乗客と乗員にけがはなかったという。

運輸安全委員会は、原因調査のため、航空事故調査官4人を指名した。

国交省によると、発生は15日午後6時すぎ。スカイマーク機は神戸発のボーイング737で、滑走路の約5キロ手前に迫っていた。
全日空機はバンクーバー発のボーイング787で、約3分前に別の滑走路に着陸し、駐機場に向かって地上走行していた。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 06:27:47.75 ID:wXnV8xQe0

タワー管制のミスのかね
スカイマークのパイロットはcross runwayのクリアランスがANA機に発出されたことに何も異を唱えなかったのか
ANA機のほうは接近する機影に疑問を持たなかったのか
どうなんだろうそのうちATC音声上がってくるかな

11 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 08:13:25.92 ID:CatKmbw5d

今って、TWRにイニシャルコンタクトした時点で「you are No.3, cleared to land」みたいなのってやめたんだっけ?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 11:11:42.22 ID:+VdRejKTK

ANAは34Rに着陸。地上走行してAランを通過する時SKYが34Lに着陸体制。

こんな流れなのかな?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 11:17:39.05 ID:a3FNUoVP0

>>11
羽田は知らんけど、他の空港では普通にやってる

14 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 11:59:51.01 ID:VW8EahZpd

羽田も南風22/23着陸の時はやってた気がする
この場合は着陸滑走路を横断する機体はほとんどいない
北風運用の時はわからん

15 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 16:01:41.87 ID:Zim+hMzed

スカイマークは3分後に着陸したということはかなり離れてたのでは?

あまり危険はなかったのでは?

16 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 16:41:31.02 ID:L++JYNZd0

>>15
そういう、問題じゃない

17 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 18:18:38.19 ID:2bo7ayKkd

どういう、問題なの?

18 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 18:52:12.60 ID:dHmXO0WGp

使用中の滑走路に侵入したりしようとした時点でインシデントなの。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 19:27:19.37 ID:wXnV8xQe0

青信号だと思って進んでたら交差道路も青だったでござるの巻

20 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 20:25:02.21 ID:sAi1kS2h0

使用中っていつだよ
そんなこと言ったら34L横断できないじゃん

21 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 23:20:49.89 ID:SwQS45QO0

>>20
航空法知らんなら黙ってなって。恥かくだけよ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/17(月) 23:32:48.58 ID:aIyYfq4f0

使用中の滑走路をタキシング機に横切らせるのは普通にある話
問題なのは両方に許可出してる事
地上走行を優先するなら着陸機はContinueにしないとダメだし
着陸を許可するなら地上走行はHoldにしないといけない

23 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 01:17:45.11 ID:ZCG4zKUmK

南風運用時は22に降りた飛行機が離陸に使われているAランを日常的に横断しているよね

もし管制官が謝って横断許可と離陸許可を出したら…

24 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 03:15:14.93 ID:f4aCK1rF0

滑走路に信号機かATC設置して着陸する飛行機が近づいたらブレーキがかかる仕組みを取り入れては?

鉄道ではずっと前から導入されてるよ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 03:34:03.07 ID:M605/Kue0

着陸や離陸許可すると、滑走路への入り口で赤信号になる実験してたが
普通に道路の信号機と同じ考え方だから、こういうインシデントは減ると思うけど

26 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 06:44:09.76 ID:EE9NduDZ0

>>22
今回は着陸許可発出済みってことは、地上機を待たせるべきだったわけですよね

27 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 07:01:51.50 ID:4X9YoEVo0

>>26
着陸許可が先ならそういう事だね

28 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 08:16:59.61 ID:EE9NduDZ0

>>27
いかに余裕があってもそのルールなのですね 良くわかりました

29 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 11:47:06.58 ID:0Mq5eoBH0

>>25
あれは許可じゃなくて物理的に滑走路に近づくと光る。
管制官は介入出来ないシステムだぞ。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 16:21:24.38 ID:whjVQZRrD

>>29
交通信号機のように、センサー検知と時間で勝手に赤か青か、切り替わらないでしょ?
誰が切り替える権限あるかと言えば、タワーコントローラーでしょ

33 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 18:20:51.48 ID:2sbHxXQSd

今回は視程がいい状況だったから怖さは半減されてるけど大雨だったり霧が出てたりそういう状況だと本当に危ない
そういう状況下では両機とも相手が見えないわけですから

35 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 20:25:57.97 ID:1lXS41pf0

>>34
まあ5km離れてたから目視で確認とかは無理っぽいけどね。
ちょっと曇ってたらアウトだし。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 20:51:48.87 ID:F016crxl0

39 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/18(火) 21:54:50.57 ID:HFyZ/Bp10

43 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/19(水) 20:27:51.74 ID:2YUSuwfN0

ttps://www.bbc.com/news/world-europe-48691488
MH17の速報来た
犯人が特定されたのかな

44 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/19(水) 21:54:22.39 ID:LRTVQ4OP0

ロシア人とか書いてる・・・

45 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/20(木) 05:50:20.55 ID:l6EkS4Dn0

362名無しさん@1周年2017/09/05(火) 23:10:58.12ID:O4t6lMpj0>>366>>367
毎日放送系列のニュースはバカだね
ボーイング777を
「なななななな」と呼びやがった
「トリプルセブン」だろーが

この程度の知識しかないヤツがニュースを書いている

49 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/20(木) 18:35:24.75 ID:k9nR+36h0

( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

55 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/20(木) 22:04:16.34 ID:2pS1EPM2M

取材用ヘリが緊急着陸 運輸安全委が調査開始 – テレ朝news – テレビ朝日
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000157617.html

テレ朝ヘリ、取材中に緊急着陸 エンジンに不具合
https://www.asahi.com/articles/ASM6N71P2M6NUTIL069.html

テロ朝は自社名を記事見出しから姑息に外す

58 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/20(木) 22:47:27.69 ID:f9366XPH0

>>51
エリートルートだからカースト絡みかな?

59 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/21(金) 00:12:44.14 ID:/1q+83and

61 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/21(金) 09:04:53.84 ID:t1v6JFB+0

オスプレイは片側止まると完全に放物落下するから、軟着陸可能なヘリコより質が悪い

62 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/21(金) 09:08:56.85 ID:9DnEt+fo0

>>61
プークスw

68 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/21(金) 18:59:59.39 ID:8SCTNne0a

自衛隊ヘリはオートローテーションの訓練中に失敗した様だな

71 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/22(土) 23:59:38.96 ID:y8ySJyi00

81 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/01(月) 07:20:06.76 ID:EfCUv4cQx

https://www.yomiuri.co.jp/national/20190630-OYT1T50183/
国土交通省関西空港事務所によると、30日午前8時頃、サウジアラビア政府のチャーター機(ボーイング737型機)が、関西空港に緊急着陸した。
G20を終えて帰国する政府関係者を乗せるため、中部国際空港から関空に向かう途中、油圧系の機材にトラブルが起きたという。乗員8人にけがはなかった。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/01(月) 21:18:25.85 ID:dJXAwtt10

787-9窓溶ける


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91 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/04(木) 17:10:57.13 ID:LthOQ40c0

訴訟問題にまで発展してバツが悪くなったから今更遺族支援金ですってな
数年かけてってのが引っかかるがw
ちゃんと支払うか監視だなボーイング

95 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/06(土) 23:44:22.85 ID:FB9r8D5h0

ちょっとスレ違だけど明日のスカパー無料開放でメーデー5連チャンで見れる。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/09(火) 14:46:38.82 ID:XJci5j+Md

日系パイロットも呑兵衛だし、あまり言えないよな

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