【事故】暫定2車線 対面通行 その3【多発】




1 :R774:2018/01/13(土) 15:48:38.14 ID:IEPb8uuk.net
引き続き暫定2車線の話題について語りましょう

2 :R774:2018/01/13(土) 15:58:46.03 ID:IEPb8uuk

3 :R774:2018/01/13(土) 16:08:16.14 ID:nelQocIj

新スレおめでとうございます
まずは現行のスレを終わらせましょう

4 :R774:2018/01/14(日) 02:27:55.06 ID:Xp65ayv+

新スレおめでとうございます
対面交通のトンネルホント怖いよね
二車線が一番分かりやすい

5 :R774:2018/01/14(日) 02:33:57.94 ID:RXLIW9S8

渋滞の原因が解っている訳だし、全部解消できないわけじゃないから年々交通の流れはスムーズになるだろうよ

6 :R774:2018/01/14(日) 08:46:09.18 ID:EjGyc/iK

この道路は国道や県道、道道よりタチが悪い
まず追い越しできない(ポールのせい)
Uターンできない(ポールのせい)
遅い車が居たら確実に渋滞(60-70キロで走られたら最悪)
トンネルがめちゃくちゃ狭い上に徐行できない
トンネルに大型車が来たら恐怖感が半端じゃない
車種によっては緊急車両が通れない

7 :R774:2018/01/14(日) 15:45:32.04 ID:FYiGdkCh

逆走なんてされたら恐ろしい

8 :R774:2018/01/14(日) 20:50:34.58 ID:b3P3LGzo

有料なのに片側1車線とか高速道路の意味がない気がする
70キロや60キロ酷いときは50キロ半ばで走る奴らもいるのに
せめて追い越し車線の拡張くらいはするべき

9 :R774:2018/01/14(日) 22:04:16.11 ID:oEDJJILm

トンネルは仕方ないとして平地は4車線化しろよ
何を惜しんでるんだか

10 :R774:2018/01/14(日) 22:59:47.94 ID:kBwRE2kf

中央分離帯に樹脂製ポールだけじゃなくて車輪止めブロックが敷いてあると最悪。

11 :R774:2018/01/15(月) 01:37:43.41 ID:vJt6N+Oj

猪瀬ポールじゃなく鉄のロープて

12 :R774:2018/01/15(月) 01:38:11.45 ID:vJt6N+Oj

で塞げよ

13 :R774:2018/01/15(月) 17:05:51.59 ID:vdtvEPn3

70のために金は出したくないわな

14 :R774:2018/01/16(火) 02:15:42.13 ID:ZECp775U

常時深夜割が妥当

15 :R774:2018/01/16(火) 06:52:21.37 ID:mhxtXiPh

無料でいいしょ

16 :R774:2018/01/16(火) 21:55:51.64 ID:wfeKDIQr

4車線にしないならワイヤーロープを義務化しろ

17 :R774:2018/01/17(水) 01:31:36.42 ID:NYs/AIdf

18 :R774:2018/01/19(金) 02:09:59.83 ID:7rS1N6zF

何故に猪瀬ポール採用したか意味がわからん

19 :R774:2018/01/19(金) 12:54:13.36 ID:LDyxcyi/

低速道路のせいでトラックの運送やバスのダイヤが乱れる

20 :R774:2018/01/19(金) 13:40:29.78 ID:lu37Q5Jr

トンネルと長大橋がある区間を除いて4車線化しようよ
ケチっても意味ないよ

21 :R774:2018/01/19(金) 15:11:04.35 ID:NC7PTRxN

今月末から海老名南から厚木まで開通するけど
御殿場までの開通する新規区間が6車線じゃないと
新東名の本来の実力は発揮出来ないのではないか?
東名よりずっと走り易いしな

22 :R774:2018/01/19(金) 17:21:02.07 ID:aj8mpNT7

道東道は、路面が圧雪アイスバーン以外の時は、最低速度60kmにしてくれ。

23 :R774:2018/01/19(金) 21:36:11.69 ID:SceIUZ/j

これもしトラックとバスが正面衝突したらバス側かなり犠牲者出るぞ

24 :R774:2018/01/20(土) 23:34:47.01 ID:hMVvthjh

徳島道のバスとトラックの事故は暫定2車線か?

25 :R774:2018/01/21(日) 10:49:27.15 ID:A548x6kZ

>>10
あれはバイクは間違いなく転倒するわな
樹脂製ポールだけなら、ポールをなぎ倒すだけでバイクは倒れないが

26 :R774:2018/01/23(火) 00:12:34.99 ID:qD422HQp

>>10
ある程度の速度であのブロックを踏むと、撥ねて制御不能になって対向車線に飛び出る。
ブロックがなければ制御できるから、うっかりポールを倒してもすぐに戻れる。

あのブロックを置くことを考えた奴は死神

27 :R774:2018/01/24(水) 01:21:25.99 ID:kaDh0huU

この道央は高速じゃなく拘束だからな

28 :R774:2018/01/29(月) 23:21:59.69 ID:nl2jEJNR

西九州道 佐世保大塔〜佐世保中央 最大29,330
京奈和道 田辺北〜木津 最大18,181
西瀬戸道 尾道大橋出入口〜因島、因島南〜生口島北、大島南〜今治北 最大17,487
隼人道路 隼人東〜加治木 最大17,294
東海環状道 土岐JCT〜可児御嵩 14,040
常磐道   南相馬〜山元 最大12,764
山陰道 米子西〜東出雲、松江玉造〜宍道 最大12,729
京都縦貫 丹波〜園部 12,448
東九州道 苅田北九州空港〜行橋、みやこ豊津〜椎田南、大分宮河内〜津久見 最大11,724
松山道   伊予〜大洲 最大11,730
日本海東北道 豊栄〜豊栄新潟東港 11,649
高知道 高知〜伊野 10,980

1万台超で4車線化未定なところ(有料)

29 :R774:2018/01/30(火) 01:46:41.55 ID:o2lcnPXC

>>28
ご苦労様
常磐道の4車線化は早く取り組んで欲しい

30 :R774:2018/01/30(火) 01:50:28.86 ID:92FbpDdH

佐世保どうなってんだよ

33 :R774:2018/02/11(日) 18:16:43.41 ID:ODNgPgKG

.

35 :R774:2018/03/23(金) 15:29:29.69 ID:Gwv2rXOw

全ては猪瀬が分割民営化したせい

38 :R774:2018/05/15(火) 21:30:14.23 ID:YVzaI8TS

播但連絡道でセンターポールが所々に明らかに過疎っている(悠々対向車線に入れてしまうレベル)所があって、
実際、ちょっと怖いわー。

何故だろう?とちょっと考えたところ、除雪車の回転の為ではなかろうか?その場所には必ず待避スペースが設けられていますから。

39 :R774:2018/05/16(水) 23:14:39.69 ID:DbVZg6jD

センターポールはいい。
あの車輪止めブロックみたいなやつはダメだ。
ちょっと踏んだだけで、跳ねて対向車線に飛び出る。
跳ねなければ左にハンドル切ってもとの車線に戻れるのに、宙に浮いたらコントロールできない。

43 :R774:2018/05/30(水) 17:18:39.59 ID:7aKuQ+G6

暫定って名前の固定なんだから間を完全に塞いだらいいんだよ

44 :R774:2018/06/15(金) 14:50:24.66 ID:Y7BWcCF6

<国交省>高速にワイヤ設置 対向車線へ飛び出し事故防止
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00000010-mai-soci

高速道の対面通行 事故防止へワイヤ柵設置、国交省
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31800740V10C18A6CR0000?s=3

45 :R774:2018/06/15(金) 14:57:10.40 ID:Y7BWcCF6

高速道にワイヤロープ設置=対向車飛び出し対策で国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00000054-jij-pol

片側1車線高速道中央線にワイヤ…飛び出し防止
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00050067-yom-soci

49 :R774:2018/06/17(日) 16:37:10.65 ID:Cy2T7dZ6

こうやってまた殺人ロープが増えていくのか
ほんと二輪に優しくない国日本

55 :R774:2018/06/20(水) 16:43:30.57 ID:OI+U9K2v

無茶な追い越しや幅寄せキチガイ四輪とかいるのにな
全てがアホな運転しての自爆とは限らないんだよ

58 :R774:2018/06/20(水) 17:47:25.14 ID:2MBmpvF8

逆に対向車線の大型車が突っ込んで来ることもあるでしょ
バイクならひとたまりもないが、ワイヤーロープなら助かる

59 :R774:2018/06/24(日) 21:27:20.62 ID:FjrzBMh/

路肩側がワイヤーになってるのも昔からあるだろ
本当にバイカスは頭悪いな

61 :R774:2018/06/27(水) 18:28:55.42 ID:BBkhfsXj

日本海東北自動車道の豊栄SA〜中条ICを4車線化の対象にすべきです。4車線化の目安である1日1万台前後はあります。

62 :R774:2018/06/28(木) 01:24:25.13 ID:d1Y34NaE

>>61
2万台/日台走っていたって中々4車線化されないご時世だかね…
って言うか、そこら辺は国道7号のバイパスが高速道路並みに整備されてなかったけ?

68 :R774:2018/09/06(木) 15:51:56.62 ID:M9s9iw04

1区間も4車線区間がなく、ある程度の距離のある高速道路は交通量が少なくても1区間だけ4車線化の許可を出せばいいです。

71 :R774:2018/09/09(日) 15:52:54.42 ID:yvyqCEHg

4車線化には複数の生贄が必要だからなあ

しかし暫定2車線区間、何で路側帯と走行車線を律儀に4車線時と同じ割り振りにするかね
トンネルや橋梁みたいに路側帯が狭い区間は仕方がない(ここも広く作れといいたい)が
対面通行で最も危険なセンター側ぎりぎりを走らせる必要はないだろう

81 :R774:2018/09/22(土) 17:56:06.09 ID:XZw2gfuU

東海北陸道モナー

85 :R774:2018/09/29(土) 00:04:34.70 ID:cVnJRQPW

さげてるでしょ

91 :R774:2018/10/06(土) 15:32:18.67 ID:7orw8nfp

暫定2車線は休憩スペースが少なすぎる
譲りたくても譲れる場所がない

95 :R774:2018/10/07(日) 15:25:10.74 ID:nZQ0kK3N

下手なA路線よりB路線のが需要あったりするからな
実に政治的

100 :R774:2018/11/16(金) 10:41:10.98 ID:AmKn61NT

この事故は対面がどうのこうのという問題ではないが
まあ正面衝突したら致死率は跳ね上がるからやはり対面はよくない

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